Eksponat jest widoczny w następujących kategoriach serwisu.
Ta witryna korzysta z plików cookies w celu dostosowania zawartości do preferencji użytkownika oraz tworzenia anonimowych statystyk, również przy użyciu usługi Google Analytics. Kliknięcie "Tak, zgadzam się" lub dalsze korzystanie z serwisu bez wybrania żadnej z opcji oznacza akceptację cookies i przetwarzania danych zbieranych automatycznie, zgodnie z Regulaminem.
Kliknij tutaj, jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o wykorzystaniu danych zbieranych automatycznie.
Odznaka nawigatora wojskowego 2 klasy (personel latający) wz. 1954
Odznaka nawigatora wojskowego 3 klasy (personel latający) wz. 1954
Odznaka nawigatora wojskowego 1 klasy (personel naziemny) wz. 1954
Odznaka nawigatora wojskowego 2 klasy (personel naziemny) wz. 1954
Odznaka nawigatora wojskowego 3 klasy (personel naziemny) wz. 1954,personel naziemny miał tło czerwone we wieńcu.
Mnie interesuje podział na nawigatorów latających i naziemnych, kiedy został ten podział dokonany i znalazł odzwierciedlenie w kolorze tła cyfr: dla naw. latający tło białe, dla naw. naziemnych tło czerwone?
Na mocy Rozkazu Dowódcy Sił Powietrznych Nr 1/73 z dnia 30 września 2009 roku 3 października 2009 roku w Krakowie, Dowódca Sił Powietrznych gen. broni pil. Andrzej Błasik podczas święta 13 Eskadry Lotnictwa Transportowego nadał prawo noszenia odznaki za loty w warunkach wojennych. Dowódca SP nadał odznakę 28 pilotom i 2 nawigatorom z 13 eltr z Krakowa, którzy wykonywali loty w Afganistanie i Iraku w związku ze służbą w PKW Afganistan i w PKW Irak. Ci lotnicy otrzymali prawo do noszenia „gapy z zielonym wieńcem” – odznaki pilota lub nawigatora wojskowego wykonującego loty bojowe
prof.Gruberski