Eksponat jest widoczny w następujących kategoriach serwisu.
Ta witryna korzysta z plików cookies w celu dostosowania zawartości do preferencji użytkownika oraz tworzenia anonimowych statystyk, również przy użyciu usługi Google Analytics. Kliknięcie "Tak, zgadzam się" lub dalsze korzystanie z serwisu bez wybrania żadnej z opcji oznacza akceptację cookies i przetwarzania danych zbieranych automatycznie, zgodnie z Regulaminem.
Kliknij tutaj, jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o wykorzystaniu danych zbieranych automatycznie.
Natomiast uruchomienie silnika M-11 wymagało pomocy z zewnątrz. Dlatego nie wyłaczano ich w locie - bo pilot nie miałby możliwości ponownego uruchomienia.
Używany jako samolot szkolny, łacznikowy, sanitarny, oraz... nocny bombowiec (z uwagi na mały udźwig wykonywał jedynie tzw bombardowania nękające).
Na tym typie samolotu latał (1942 - 1945) między innymi 588 Pułk Nocnych Bombowców (od paździenika 1943 roku "46 Tamański Pułk Nocnego Lotnictwa Bombowego Gwardii"), słynny z tego, że cały jego personel latający i naziemny stanowiły kobiety (23 z nich otrzymały tytuły Bohatera Związku Radzieckiego, z czego 5 pośmiertnie). Jednostka specjalizowała się w atakach na obozowiska / kwatery wojskowe, kuchnie polowe, łaźnie itp infrastrukturę tyłową. Były to naloty mało efektowne, za to niezmiernie dokuczliwe dla niemieckich żołnierzy, którzy przezwali pilotki pułku "Nachthexen" ("Nocne wiedźmy"), co te z kolei potraktowały jako powód do dumy i przyjęły jako nieoficjalną nazwe jednostki.