Na zdjęciu niemiecki pancernik typu Deutschland (przebudowany w 1936r. na "okręt szkolny") ostrzeliwujący 7 XI Oksywie, 8 XI Kępę Oksywską lub 11 XI Obłużewe wrześniu 1939r.-dodane przez TeddyBear.Na jego temat napisano już wszystko,dlatego nie będę przepisywał encyklopedii.Na wysokości śródokręcia widoczna jest mała jednostka pływająca tzw.Pchacz-którego zadaniem było np. dopychanie większych statków,okrętów do nabrzeża.Na to oryginalne wykonane na papierze Agfa Brovira i niepublikowane zdjęcie czekałem kilka lat.Dodane przez TeddyBear:Tytuł SMS (Seiner Majestät Schiff) przysługiwał w czasach Cesarstwa, czyli do 1918. W 1939 oficjalnie nie stosowano tytułów przed nazwami okrętów Kriegsmarine. Nieoficjalnie były to DKM (Deusche Kriegsmarine) lub KMS (Kriegsmarine Schiff).
Data dodania: 19 maja 2021
Datowanie przedmiotu:
1939
Stan eksponatu: Bardzo dobry
Pomóż uzupełnić opis
Zauważyłeś błąd lub wiesz coś więcej na temat tego eksponatu?
Zasugeruj właścicielowi poprawiony opis i Zdobądź punkty dla swojego muzeum!
Eksponat jest widoczny w następujących kategoriach serwisu.
Eksponat został odwiedzony łącznie 164 razy od 19 maja 2021
Poniżej położenia SH naniesione na obecną mapke satelitarną.
A oto rezultaty analizy i dyskusji. Początkowo (biorąc po uwagę sam kąt podniesienia dział) obstawiałem ostrzeliwanie Helu. Jurgen jako pierwszy, zwrócił uwagę, że biorąc pod uwagę miejsce i położenie kadłuba okrętu, to raczej Gdynia a nie Hel jest celem. Precyzyjna analiza Orłosia (zob. zdjęcie poniżej), za którą bardzo dziekuję, pozwoliła zarówno ustalić lokalizację "Schleswiga", jak i kierunek ostrzału, który definitywnie potwierdził rejon Gdyni.
Teraz przyszła pora na powrót do balistyki :-) Kąt podniesienia luf wynoszący 30 stopni wskazywał (dla dzial SKL/40 stanowiących uzbrojenie główne "Schleswiga") na zasięg strzału ponad 18 km. To, wraz z wcześniejszymi informacjami, ogranicza miejsca lądowania pocisków do Oksywia, Kępy Oksywskiej lub Obłuża (2 września "Schelswig" ostrzeliwal Redłowo, ale wówczas lufy dział miałyby mniejszy kąt podniesienia z uwagi na bliższy dystans).
W tym rejonie, celami głównej artylerii okrętu byłu: 7 XI Oksywie, 8 XI Kępa Oksywska i 11 XI Obłuże. Po 18 XI września okręt ostrzeliwal te cele już z Zatoki (ostrzał Helu z portu gdańskiego pomijam).
Mamy zatem trzy najbardziej prawdopodobne daty wykonania zdjęcia. Dziękuję Kolegom za inspiracje oraz wsparcie w analizie i jeszcze raz gratuluję samego fanta!
PS - nie byłbym sobą, gdybym nie wrzucił przy okazji jakiejś ciekawostki. Tym razem o dowódcy okrętu, którym był Kapitän zur See (komandor) Gustav Kleikamp. Jesli wierzyć powojennym wspomnieniom prof. Carla Burckhardta (Szwajcara, który w latach 1937-39 pełnił funkcję Wysokiego Komisarza Ligi Narodów w Wolnym Mieście Gdańsku) Kleikamp podczas spotkania z nim w cztery oczy w przededniu wybuchu wojny, powiedział wzburzony: "Otrzymałem straszne polecenie, którego nie mam po prostu sumienia wykonać". O ile to prawda, byłaby to podręcznikowa zdrada stanu, za którą Kleikamp zostałby rozstrzelany, gdyby rzecz wyszła na jaw. Burckhard nie uczynił jednak nic z tą informacją (opisał to dopiero po wojnie), a Kleikamp 1 września wydał rozkaz otwarcia ognia...
Trochę też zastanowiłem się na zdjęciem. "Schleswig-Holstein" ostrzeliwał Westerplatte wyłącznie w dniach 1 września oraz 6 września. Natomiast dużo częściej strzelał z do innych polskich pozycji - poczynając od 2 września ostrzeliwal Redłowo, Oksywie, Obłuże, Witomino i Hel. Ogień prowadzono z portu (z różnych miejsc), bo pancernik do 18 września w ogóle go nie opuścił, obawiając się naszych okrętów podwodnych.
Sądząc po kącie podniesienia dział, okręt strzela na maksymalny zasięg (Hel, Obłuże lub Oksywie). Znane są zdjęcia, na których (jesli wierzyć podpisom) "Schleswig" ostrzeliwuje Oksywie i na tych zdjęciach kąt podniesienia dział wygląda na mniejszy. Czyżby więc Hel? Jeśli tak, to zdjęcie wykonano 7, 21 lub 23 września. Może pomogłoby, gdyby ktoś znający topografię dawnego Gdańska zidentyfikował lokalizację okrętu na podstawie tła (7 września strzelał z okolic wyjścia z portu, 21 i 23 - z Nowego Portu).