Jagdpanter (38)t Hetzer - spawanie burt błotników

Spawanie burt błotników. Należało to zrobić wyjątkowo starannie, łapiąc każdy dpostępny kraniec blachy. "Heftowanie" w każdej wolnej chwili - w słońcu, wieczorem i znowu za dnia, kiedy tylko materiał na to pozwalał.



Podczas prac naprawczych błotnika lewego okazało się że jest on o 30mm węższy od prawego a sama burta lewa ni ma równoległej lini do kadłuba. Musiałem się zabawić w "blacharza " i przy pomocy knary łańcuchowej podpórek udało się spasować i pospawać burtę lewą do burty tylnej - rufy. Oba błotniki zostały przespawane na zewnątrz 7 razy w tym 3 warstwy na zewnątrz ( pancerz do błotnika ) + 2 warstwy do kadłuba, od wewnątrz pojazdu po dwie warstwy razem 9 spawów po ok 5m = 45 m x 2 = 90m spawu. Spawy pozostawione bez szlifowania jedynie odbite odpryski tak jak oryginał - to miało jeździć i działać a nie wyglądać



Na drugim zdjęciu widać jeszcze nie zahefotwane szpary w trakcie spawania.