DRAWSKO POMORSKIE 1962-MOTOCYKL M 72.

Mechanik-kierowca czołgu średniego T-54 nr.1751 starszy kapral z 1 WPcz..im.Bohaterów Westerplatte z Ebląga.



M-72:

750cm3 sv, 22KM, prototyp i kilka egz. próbnych zbudowano w 1941 i po akceptacji Stalina rozpoczęto ich masową produkcję. Produkcja trwała od 1942.02.05 do 1956?1960?1969. Pierwsza partia Emek trafiła na front 1942.02.25. Do 1951 produkowane tylko w zakładach IMZ, od 1952 również w KMZ; Do 1945 do wojska trafiło 9799 szt., więc produkcja do końca 1945 r. mogła wynosić ponad 10 000 egz. W 1950 r. wyprodukowano Emkę nr 30000. Całkowita produkcja - ok. 3 000 000 egz., większość w wersji z koszem. Produkcję na rynek cywilny rozpoczęto w 1950 r.

Motocykl M-72 był jednym z najpopularniejszych motocykli w Polsce; był używany przede wszystkim przez Wojsko i Milicję Obywatelską.

Motocykl M-72 pochodzi niemal w prostej linii od BWM R71. Był produkowany w Związku Radzieckim od 1941 roku do końca II wojny światowej, jak również po wojnie. Skąd pokrewieństwo z BMW ? W 1939 roku do Rosji przywieziono kilka R-71, w celu "sklonowania". Motocykle rozebrano na części, dokładnie wszystko zmierzono i rozpoczęto produkcję ich kopii pod nazwą M-72. Przeznaczeniem motocykli była służba w Armii Czerwonej. Pierwsze Emki dotarły na front na jesieni 1942 roku. Ogółem do końca wojny do wojska trafiło 9799 sztuk, które służyły w oddziałach rozpoznawczych oraz w piechocie zmotoryzowanej. Do zakończenia produkcji

Już od najwcześniejszych lat produkcji był modernizowany, dokonano zmian ułożyskowania wałka rozrządu, zmieniono zawieszenie przedniego błotnika na teleskopach oraz wiele innych części. Wynikiem wariacji na temat M-72 są motocykle: Ural, Dniepr, MW-750, K-750.[inf.internet].

Pam.Rodz.